Der Krieg eskalierte
Am 21. September unterzeichnete der russische Präsident Wladimir Putin einige Mobilmachungsbefehle, die noch am selben Tag in Kraft traten. In einer Fernsehansprache an die Nation erklärte Putin, die Entscheidung sei angesichts der aktuellen Bedrohungslage für Russland vollkommen angemessen und diene der „Unterstützung der nationalen Verteidigung, der Souveränität und territorialen Integrität sowie der Gewährleistung der Sicherheit des russischen Volkes und der von Russland kontrollierten Bevölkerung“. Putin führte weiter aus, dass ein Teil der Mobilmachung nur Reservisten betreffe, darunter auch ehemalige Soldaten mit militärischer Erfahrung oder Expertise, die vor ihrem Wehrdienst eine zusätzliche militärische Ausbildung erhalten würden. Putin bekräftigte, dass das Hauptziel der militärischen Spezialoperationen weiterhin die Kontrolle über den Donbass sei.
Beobachter haben festgestellt, dass dies nicht nur die erste nationale Verteidigungsmobilisierung seit Ausbruch des Konflikts ist, sondern auch die erste Kriegsmobilisierung seit der Kubakrise, den beiden Tschetschenienkriegen und dem Krieg in Georgien nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs, was darauf hindeutet, dass die Situation düster und beispiellos ist.
Beeinflussen
Transport
Der Warenverkehr zwischen China und Europa erfolgt hauptsächlich auf dem Seeweg, ergänzt durch Luftfracht; der Schienenverkehr spielt eine vergleichsweise geringe Rolle. Im Jahr 2020 entfielen 57,14 % des EU-Importvolumens aus China auf den Luftverkehr, 25,97 % auf den Schienenverkehr und 3,90 % auf den Schienenverkehr. Aus verkehrstechnischer Sicht könnte der Konflikt zwischen Russland und der Ukraine zur Schließung einiger Häfen und zur Umleitung von Land- und Lufttransportwegen führen und somit Chinas Exporte nach Europa beeinträchtigen.
Handelsnachfrage zwischen China und Europa
Zum einen werden aufgrund des Krieges einige Bestellungen zurückgeschickt oder die Auslieferung eingestellt; die gegenseitigen Sanktionen zwischen der EU und Russland könnten einige Unternehmen dazu veranlassen, die Nachfrage aktiv einzuschränken und den Handel aufgrund steigender Transportkosten zu reduzieren.
Andererseits importiert Russland aus Europa hauptsächlich Maschinen und Transportausrüstung, Bekleidung, Metallprodukte usw. Sollten die gegenseitigen Sanktionen zwischen Russland und Europa weiter verschärft werden, könnte sich die Importnachfrage nach den oben genannten russischen Gütern von Europa nach China verlagern.
Aktuelle Situation
Seit dem Konflikt zwischen Russland und der Ukraine kam es zu zahlreichen Problemen, unter anderem dazu, dass lokale Kunden nicht erreichbar waren oder ihre Bestellungen plötzlich stornieren mussten. Die eskalierende Lage hat viele Menschen auf dem russischen Markt so sehr in Anspruch genommen, dass sie sich nicht mehr um ihr Geschäft kümmern konnten. Im Gespräch mit Kunden in Russland erfuhren wir, dass auch ihre Familienangehörigen im Einsatz waren. Wir beteten für ihre Familien, versuchten sie zu beruhigen und sicherten ihnen gleichzeitig unsere Unterstützung zu. Wir zeigten Verständnis für mögliche Lieferverzögerungen und boten ihnen unsere Hilfe an, um einen Teil des Risikos mitzutragen. Als Gemeinschaft mit einer gemeinsamen Zukunft für die Menschheit werden wir unser Bestes tun, um ihnen beizustehen.
Veröffentlichungsdatum: 27. September 2022
